Šī gada 1.augustā jau 7.reizi norisinājās Baltijas Biznesa Aviācijas Forums.
Forumā piedalījās vairāk kā 60 biznesa aviācijas uzņēmumu vadītāji no Krievijas, Baltijas valstīm un Eiropas. Pārskatu par Baltijas biznesa aviācijas tirgu sniedza Eiropas Biznesa Aviācijas Asociācijas vadošais pētnieks Arturs Tomas (Arthur Thomas).
Eiropas Savienībā kopā ir bāzēti 3600 biznesa aviācijas gaisa kuģi un dienā vidēji tiek veiktas ap 2000 izlidošanas, no kurām 90% notiek Eiropas Savienības robežās. Biznesa aviācijas tirgus līderi ir Vācija, Lielbritānija un tai seko Francija. Ir aprēķināts, ka biznesa aviācijas izmantošana vienam pasažierim nodrošina vidēji 2 stundu laika ietaupījumu, salīdzinot ar komerciālās aviācijas satiksmi. Tomēr, būtiskākie ieguvumi ir tai maršrutos, kur nav tiešas komerciālas satiksmes. Šai gadījumā, ir rēķināma gan darba laika ekonomija, mobilitāte un ietaupījumi uz viesnīcas rēķiniem un komandējuma naudām.
Kopumā, pieprasījums pēc biznesa aviācijas pakalpojumiem pieaug. Tirgū ienāk jauni gaisa kuģi ar daudz zemākām izmaksām, kas veicina lidojumu pieprasījumu ne tikai no lielo uzņēmumu puses, bet arī mazais un vidējais bizness ir sācis novērtēt biznesa aviācijas piedāvātās mobilitātes iespējas.
Tāpat, foruma laikā tika pārrunāti nozares izaicinājumi. Tai skaitā, sarežģītās muitas procedūras, kas ierobežo čartera gaisa kuģu kustību starptautiskajā satiksmē, tā arī tirgū ienāk jaunas tehnoloģijas, kas ļauj pieteikt lidojumu līdzīgi kā Uber, caur specializētām koplietošanas platformām. Savu projektu prezentēja NaJet vadītājs Mihails Titovs (www.najet.ru).