2024. gada 6. septembris   Rīga. Latvijas lidsabiedrība airBaltic paziņo, ka, analizējot pieaugošo pasažieru pieprasījumu, nākamajā vasaras sezonā palielinās lidojumu biežumu astoņos esošajos maršrutos no Rīgas – uz Billundu, Bukaresti, Kopenhāgenu, Larnaku, Oslo, Porto, Stokholmu un Tamperi. Uzlabotais lidojumu grafiks nodrošinās lielāku elastību un ērtības pasažieriem, kas ceļo uz Rīgu un no tās, piedāvājot plašākas iespējas un labāku savienojamību ar dažādiem galamērķiem.   airBaltic  maršrutu tīkla pārvaldes vecākais viceprezidents Tomass Ramdāls  ( Thomas Ramdahl ): “Papildus nesenajam paziņojumam par lidojumu uzsākšanu 16 jaunos maršrutos no Baltijas valstīm 2025. gada vasaras sezonā, mēs palielinām lidojumu biežumu astoņos jau esošajos maršrutos no Rīgas. Mūsu apņemšanās ir nodrošināt saviem klientiem plašākas ceļošanas iespējas atpūtas un biznesa vajadzībām, kā arī savienojumu iespējas tālākiem lidojumiem. Papildu lidojumu ieviešana ir risinājums pieaugošajam pieprasījumam, ko esam novērojuši. Mēs esam gandarīti, ka varam piedāvāt mūsu pasažieriem vēl ērtākus veidus, kā sasniegt izvēlētos galamērķus.”   “Turklāt mūsu izaugsme turpinās arī Igaunijā un Lietuvā, jo mēs ieviešam jaunus galamērķus un palielinām lidojumu biežumu dažādos esošajos maršrutos no Tallinas un Viļņas. Tādējādi apliecinām, ka esam vadošā un visiecienītākā lidsabiedrība Baltijas valstīs," piebilda Ramdāls .   airBaltic  ir paziņojusi par plāniem uzsākt lidojumus 16 jaunos maršrutos no Baltijas valstīm – četros no Rīgas, piecos no Tallinas un septiņos no Viļņas. Starp jaunajiem maršrutiem ir tādi galamērķi kā Mikona, Kluža-Napoka, Stavangere, Ivisa, Žešova un citi.   airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com .   Par airBaltic : airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli arī no Grankanārijas. airBaltic  savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 48 Airbus A220-300  lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2600 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic  par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Turklāt Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA)  2022. gadā piešķīrusi airBaltic   Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . 2023. gadā tā saņēma APEX Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts:  pr@airbaltic.com

Mārupes novadā, 2024. gada 6. septembrī RIX Rīgas lidosta augustā apkalpojusi 740 tūkstošus pasažieru jeb par 8 % vairāk nekā pērnā gada augustā, liecina operatīvie dati par uzņēmuma darbību. Kopš gada sākuma apkalpoti jau 4,6 miljoni pasažieru un 41,5 tūkstoši lidojumu.   Tiešos lidojumus augustā izmantojuši gandrīz 569 tūkstoši pasažieru jeb par 8 % vairāk kā gadu iepriekš. Visa gada griezumā tiešo pasažieru skaits par 2 % pārsniedz arī pirmspandēmijas laiku – 2019. gada augusta rādītāju. Salīdzinot ar pērno gadu, par 7 procentpunktiem pieaudzis arī to ceļotāju skaits, kuri Rīgas lidostu izmanto kā pārsēšanās punktu. Arī gada griezumā tranzīta un transfēra pasažieru skaits uzrāda pieaugumu.   Pieprasītākie lidojumu maršruti no Rīgas augustā bijuši Mančestra, Budapešta un Malaga, bet vidējais lidojumu aizpildījums pieaudzis līdz 87 procentiem.   Rīgas lidostas terminālī augusta nogalē oficiāli atklāta pirmā kapsulu viesnīca “Kepler Club”, kas ir pirmā šāda tipa viesnīca Baltijas valstu lidostās, kā arī ierīkotas vairākas jaunas dzeramā ūdens uzpildes vietas.   Augustā Rīgas lidostā apkalpoti vairāk nekā 6000 lidojumi; no tiem 5451 bija pasažieru gaisa kuģi, bet pārējie – aviācijas kravu, biznesa, militārie un citi lidojumi. Mēneša laikā apkalpotas 663 tonnas aviācijas kravu, no kurām nepilna puse pārvadātas ar kravas lidojumiem, bet nedaudz vairāk par pusi – ar pasažieru vai citiem reisiem. Augustā pirmo kravas lidojumu starp Rīgu un Uzbekistānu veica Uzbekistānas gaisa kravu pārvadātājās “Fly Khiva”; kopumā aviācijas kravu segmentā vērojama pakāpeniska pieauguma tendence.     Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com

Mārupes novadā, 2024. gada 04. septembrī   RIX Rīgas lidosta ir uzsākusi darbu pie lidostas jaunā attīstības plāna un tā stratēģiskās ietekmes uz vidi novērtējuma izstrādes. Atjaunotais attīstības plāns ietvers vadlīnijas un rekomendācijas Rīgas lidostas attīstībai turpmākajiem 40 gadiem, prognozējot satiksmes apjoma izmaiņas un atbilstošu lidostas teritorijas un infrastruktūras attīstību līdz 2050. gadam un pēc tā.   RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa uzsver: “Rīgas lidosta arī turpmāk būs Latvijas gaisa vārti uz pasauli, un jaunajā ilgtermiņa attīstības plānā nostiprināsim mūsu stratēģisko vīziju būt par Ziemeļeiropas satiksmes centru, kas veicina Latvijas konkurētspēju reģionā. Tas ir iespējams, tikai laicīgi un mērķtiecīgi plānojot lidostas kā starptautiska satiksmes centra attīstību, ērtus un drošus savienojumus pasažieriem un biznesam, radot jaunas darbavietas un iespējas uzņēmējdarbības attīstībai.”   Plānu izstrādās saskaņā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) lidostu plānošanas rokasgrāmatas vadlīnijām, izvērtējot galvenos politiskos, ekonomiskos, sociālos, tehnoloģiskos, vides un citus faktorus, kas ietekmē lidostas ekonomisko darbību un konkurētspēju. Tāpat tiks ņemtas vērā starptautisko aviācijas organizāciju un uzņēmumu prognozes, aviokompāniju darbības plāni un Rīgas lidostas plānotās pasažieru un kravu pārvadājumu prognozes.   Neatņemama Rīgas lidostas ilgtermiņa attīstības plāna daļa būs darbības un infrastruktūras attīstība, kas nepieciešama, lai sasniegtu Eiropas Savienības Zaļā kursa, klimata neitralitātes un ilgtspējas mērķus. Pirmais no tiem – uzņēmuma Ilgtspējas stratēģijas mērķis sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035. gadam.   Infrastruktūras attīstībā un scenāriju veidošanā tiks ņemtas vērā un piedāvātas digitalizācijas un automatizācijas iespējas un risinājumi. Tiks izvērtēti arī lidostas īpašumā esošie un apkārtējie zemes gabali, lai novērtētu to nepieciešamību lidostas turpmākai attīstībai, vietējo pašvaldību ietekmējošos faktorus, tostarp teritoriālās attīstības plānus un zonējumu.   Plānu 18 mēnešu laikā sagatavos Spānijas inženierkonsultāciju uzņēmums INECO  un Latvijas vides inženiertehnisko pakalpojumu uzņēmums VentEko . Šo uzņēmumu apvienība tiesības izstrādāt lidostas attīstības plānu ieguva starptautiska konkursa rezultātā.   “Sadarbība ar Rīgas lidostu ir apliecinājums mūsu pieredzei lidostu attīstības konsultāciju jomā. Esam izstrādājuši projektus galvenajām Spānijas lidostām, kā arī tādās valstīs kā Nīderlande, Grieķija, Meksika un Maroka. Mums izrādīto uzticību izmantosim, izstrādājot Rīgas lidostas jauno attīstības plānu, kas uzlabos lidostas darba efektivitāti un pasažieru pieredzi, nodrošinot Latvijai jaunu nākotni aviācijas nozarē,” saka INECO  valdes priekšsēdētājs Sergio Vázquez Torrón .   INECO  ir 1968. gadā Spānijā dibināts ilgtspējīgas mobilitātes un digitālās transformācijas inženierkonsultāciju uzņēmums, kas visā pasaulē piedāvā visaptverošus inovatīvus risinājumus jaunai, ilgtspējīgākai un drošākai mobilitātei. Latvijas uzņēmums VentEko , viens no vadošajiem nozares uzņēmumiem Baltijā, kopš 1997. gada nodrošina vides inženiertehniskos pakalpojumus un vides pārvaldības pakalpojumus.     Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

Mārupes novadā, 2024. gada 30. augustā   RIX Rīgas lidosta ir izsludinājusi starptautiskā iepirkuma 1. kārtu, kuras ietvaros kvalificētie pretendenti tiek aicināti izstrādāt un iesniegt būvniecības sākotnējo tehnisko piedāvājumu Rīgas lidostas jaunā pasažieru termināļa būvniecībai. Iepirkuma mērķis ir izvēlēties būvnieku, kurš uzbūvēs lidostas pasažieru termināļa jauno ēku, bagāžas apstrādes un šķirošanas kompleksu, jaunus piebraucamos ceļus, daudzstāvu autostāvvietu un lidostas savienojumu ar “Rail Baltica” staciju. Tehniskajos piedāvājumos pretendentiem būs jāiekļauj būvniecības laika plāni, vides, sociālās un darba drošības prasības, kvalitātes vadības plāns, priekšlikumi apakšuzņēmēju atlases procedūrai, kā arī ierosinājumi procesu optimizācijai un alternatīvu risinājumu tehniskie priekšlikumi. Tehnisko piedāvājumu iesniegšanas termiņš ir 2024. gada 27. oktobris. Pēc tehnisko piedāvājumu izvērtēšanas nākamajā konkursa kārtā pretendentiem būs jāsagatavo finanšu piedāvājums. Ar konkursa uzvarētāju tiks slēgts starptautiskās inženierkonsultantu organizācijas FIDIC Dzeltenās grāmatas līgums, un projektam plānots sasniegt ilgtspējas sertifikāta BREEAM Excellent  līmeni. Jaunā termināļa būvdarbus paredzēts uzsākt 2025. gada 2. ceturksnī, un to plānots nodot ekspluatācijā 2029. gadā. Visu būvniecības laiku Rīgas lidosta turpinās darbu pilnā apjomā. Būvniecības konkursa priekškvalifikācijai pieteicās 17 kandidāti, no kuriem 12 ir saņēmuši uzaicinājumu iesniegt tehniskos piedāvājumus. Iepirkumā piedalās būvuzņēmumi un to apvienības no deviņām valstīm. Jaunā termināļa projektētais būvapjoms ir aptuveni 45 tūkstoši kvadrātmetru. Projektu plānots finansēt, piesaistot līdzekļus no starptautiskām finanšu institūcijām un komercbankām. RIX Rīgas lidostas jaunā termināļa video vizualizāciju var noskatīties šeit . Papildu informācijai: Ilze Salna , komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com ___________________________________________________________   Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035. gadam.

2024. gada 29. augusts   Rīga. Šodien, 29. augustā, Latvijas lidsabiedrība airBaltic  svinīgā ceremonijā, kurā piedalījās jaunie studenti, viņu ģimenes, kā arī airBaltic , Rīgas Tehniskās universitātes  ( RTU ) un Liepājas Valsts tehnikuma ( LVT ) pārstāvji, oficiāli atklāja Tehnisko akadēmiju . Akadēmijas trīs specializētajās programmās uzņemti pirmie 57 studenti, kuri uzsāks studijas, lai kļūtu par profesionāliem lidmašīnu tehniķiem. Atklāšanas ceremonija notika lidsabiedrības tehniskajā angārā, kas atrodas RIX Rīgas Lidostas teritorijā.   airBaltic  prezidents un izpilddirektors Martins Gauss  ( Martin Gauss ) norāda: “Jaunās Tehniskās akadēmijas  atklāšana ir nozīmīga ne tikai airBaltic , bet arī Baltijas reģionam kopumā. Šī iniciatīva nodrošinās studentiem augsta līmeņa tehnisko izglītību un profesionālās prasmes, sagatavojot viņus veiksmīgai karjerai aviācijas nozarē. Kvalificēti un labi apmācīti profesionāļi ir jebkuras lidsabiedrības panākumu pamatā, tāpēc mēs nepārtraukti ieguldām mūsu komandas attīstībā, nodrošinot, ka airBaltic uztur visaugstākos standartus ar labākajiem profesionāļiem un inovatīviem tehnoloģiskiem risinājumiem tehniskās apkopes jomā.”   “Studiju laikā studentiem iesaku maksimāli izmantot katru iespēju. Laiks, ko pavadīsiet Tehniskajā akadēmijā , sniegs jums praktiskas zināšanas, kā arī iemācīs sastrādāties komandā. Pieņemiet izaicinājumus ar zinātkāri, jo tie palīdzēs veicināt jūsu nākotnes panākumus aviācijas nozarē,” piebilda Gauss .   airBaltic Tehniskā akadēmija , kura atrodas Rīgā un Liepājā, piedāvā praktiskas apmācības, kas koncentrējas uz moderno Airbus A220-300 lidmašīnu apkopi. Akadēmija atbalsta airBaltic  mērķi līdz 2030. gadam pieņemt darbā un apmācīt gandrīz 400 jaunus aviācijas tehniskās apkopes speciālistus. Akadēmija ar trīs specializētām programmām nodrošina bezmaksas izglītību, iespēju apvienot darbu ar studijām, kā arī garantētu darbu augsti kvalificētā profesijā. Tehniskās akadēmijas  atklāšana iezīmē papildu soli airBaltic  sadarbībai ar citām augstskolām, nodrošinot prakses un mācību iespējas un ir lielisks papildinājums mūsu iekšējām tehniskās apmācības programmām jaunajiem speciālistiem.   airBaltic Tehniskās akadēmijas programmu apraksts:   ·         RTU airBaltic   programma :  Apmaksātas pilna laika klātienes studijas sadarbībā ar Rīgas Tehnisko universitāti . Dalībnieki iegūs profesionālo bakalaura grādu programmā Aviācijas transports un kļūs par sertificētu gaisa kuģu tehniķi, iegūstot EASA Part-66 sertifikātu. Finansiālās priekšrocības iekļauj pilnu atalgojumu un visaptverošas nozares priekšrocības. Visus mācību un apmācības izdevumus sedz airBaltic .   ·         LVT airBaltic   programma :  Apmaksātas pilna laika klātienes mācības sadarbībā ar Liepājas Valsts tehnikumu . Studenti iegūst vidējo profesionālo izglītību un turpina mācības zem airBaltic  spārna, lai iegūtu EASA Part-66  sertifikātu un kļūtu par gaisa kuģu tehniķi. LVT  ir viena no modernākajām profesionālās izglītības iestādēm Kurzemes reģionā. Atalgojums un unikālas nozares priekšrocības ir garantētas jau pēc pirmā kursa. Mācību izdevumi tiek segti no valsts budžeta līdzekļiem (mācības LVT ) un airBaltic .   ·         Mehāniķu programma :  Jau no pirmās dienas dalībnieki saņem apmaksātas apmācības un darbu, strādājot, lai iegūtu EASA Part-66  sertifikātu kā sertificēti B1 un B2 līmeņa tehniķi. Šī programma ir pielāgota personām ar labām tehniskajām prasmēm, piedāvājot pilnu atalgojumu, visaptverošu apdrošināšanu un unikālas nozares priekšrocības, ko finansē airBaltic .   Jaunā Tehniskā akadēmija  papildinās jau esošo airBaltic Training mācību programmu klāstu, kas iekļauj Pilotu akadēmiju , tehniskās apkopes apmācības, lidojumu apkalpes apmācības, salona apkalpes apmācības, virszemes personāla apmācības, instruktoru apmācības un citas. Atlases process studijām Tehniskajā akadēmijā  tiek plānots katru gadu. Sīkāka informācija ir pieejama šeit: https://careers.airbaltic.com/lv/tehniska-akademija .   airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com .   Par airBaltic : airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli arī no Grankanārijas. airBaltic  savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā.  airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 48 Airbus A220-300  lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2600 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic  par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Turklāt Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA)  2022. gadā piešķīrusi airBaltic   Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . 2023. gadā tā saņēma APEX Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts:  pr@airbaltic.com

Mārupes novadā, 2024. gada 28. augustā.   Turpinoties stabilam pasažieru skaita pieaugumam, RIX Rīgas lidostas apgrozījums šā gada pirmajos sešos mēnešos sasniedzis 35,9 miljonus eiro, kas ir par 4 % vairāk nekā pērnā gada atbilstošajā periodā. Lidosta pirmo pusgadu noslēgusi ar 2,11 miljonu peļņu, liecina nerevidēts saīsinātais starpperiodu pārskats par 2024. gada janvāri – jūniju.   Ieņēmumi no aviācijas pakalpojumiem šajā laikā sasnieguši 20,7 miljonus eiro, par vienu procentpunktu pārsniedzot 2023. gada atbilstošo rādītāju, savukārt neaviācijas pakalpojumi pieauga par 9 procentpunktiem.   Uzņēmuma saimnieciskās darbības izmaksas 2024. gada pirmajos sešos mēnešos bija 36 miljoni eiro.   2024. gada pirmajā pusgadā RIX Rīgas lidosta apkalpojusi 3,16 miljonus pasažieru, kas ir par nepilniem 4 % vairāk nekā 2023. gada pirmajā pusgadā. No kopējā apkalpoto pasažieru skaita 79,5 % bija tiešie pasažieri.   Lai gan aviācijas kravu apjoms pirmajā pusgadā sasniedzis 8424 tonnas, kas ir par 10 % mazāk nekā gadu iepriekš, pēdējos mēnešos ir novērojamas indikācijas par gaisa kravu izaugsmes atjaunošanos. To galvenokārt veicina gan militāro lidojumu apjomi, gan regulāru Lufthansa Cargo  aviācijas kravu lidojumu sākšana kopš šā gada maija.   Kopējais investīciju apjoms 2024. gada pirmajā pusgadā sasniedzis 4,4 miljonus eiro. Lielākie investīciju projekti – tehnisko dienestu ēkas pārbūve (882 tūkstoši eiro), pabeigts pasažieru gaisa tiltu nomaiņas projekts un ekspluatācijā nodoti vēl divi pasažieru gaisa tilti par kopējo summu 896 tūkst. eiro. Tāpat turpināts darbs pie lidostas energosistēmas rekonstrukcijas un uzsākta vairāku iekāpšanas sektoru pārbūve terminālī. Nozīmīgas investīcijas veiktas arī pasažieru un gaisa kuģu apkalpošanas infrastruktūrā, pabeidzot gaisa apstrādes iekārtu projektu termināļa E sektorā un nomainot liftu F terminālī. Elektroapgādes infrastruktūras attīstībā ieguldīti 743 tūkstoši eiro un uzsākti darbi elektroauto uzlādei nepieciešamās infrastruktūras izbūvē.   Jūnijā noslēgts finansēšanas līgums ar ES Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūru (CINEA) par lidostas 4. perona pārbūvi, kas nodrošinās divējāda lietojuma infrastruktūru civilajiem un militārajiem mērķiem. Tas paredz perona cietā seguma pārbūvi vairāk nekā 80 tūkstošu kvadrātmetru platībā, izveidojot desmit lidaparātu stāvvietas, manevrēšanas ceļus un servisa joslas.       Šovasar Rīgas lidosta ir arī atjaunojusi savu ceļa karti Net Zero 2035 klimata neitralitātes sasniegšanai, nosakot ka jaunais mērķa termiņš nulles emisiju sasniegšanai ir 2035. gads iepriekš plānotā 2050. gada vietā. No šā gada 1. jūlija lidosta sākusi iegādāties elektroenerģiju, kas ražota no atjaunīgajiem energoresursiem. Kopā ar saules paneļu parka saražoto elektroenerģiju zaļās enerģijas īpatsvars no kopējā enerģijas patēriņa 2024. gadā sasniegs gandrīz vienu piekto daļu jeb 18 %.         Papildu informācijai: Ilze Salna , komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com ___________________________________________________________   Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2050.gadam.

Mārupes novadā, 2024. gada 27. augustā  Rīgas lidostā darbu sākusi Baltijā pirmā jauna koncepta viesnīca “Kepler Club”, kas ceļotājiem piedāvā naktsmītnes un lidostas viesmīlības pakalpojumus. Kapsulu viesnīca nodrošina pasažieriem visas nepieciešamās ērtības nelielai atpūtai starp reisiem, pirms vai pēc agrajiem rīta vai vēlajiem vakara lidojumiem. Viesnīcā ir 74 ērtas privātās atpūtas kabīnes, un minimālais uzturēšanās laiks tajā ir viena stunda. “Esam gandarīti papildināt Rīgas lidostas piedāvājumu klientiem ar Baltijas reģionam unikālu pakalpojumu – pirmo kapsulu viesnīcu. Augot apkalpoto pasažieru skaitam, pastāvīgi raugāmies uz iespēju gan uzlabot esošo servisa līmeni, gan meklējam iespējas jaunai pasažieru pieredzei un ērtībām. “Kepler Club” piedāvājumu īpaši novērtēs ceļotāji, kuriem Rīga ir viens no apstāšanās punktiem tālākiem lidojumiem, gan arī tie, kuru lidojumi paredzēti agri no rīta vai vēlu vakarā. Jaunais pakalpojums ir svarīgs Rīgai un Rīgas lidostai kā reģiona satiksmes centram un vienlaikus ir arī virziena rādītājs, stiprinot Rīgu kā Ziemeļeiropas ceļošanas centru,” viesnīcas atklāšanā uzsvēra RIX Rīgas lidostas valdes loceklis Artūrs Saveļjevs. “Kepler Club” apvieno augstas kvalitātes viesmīlības pakalpojumus ar jaunākajām tehnoloģijām. Viesnīca piedāvā pašapkalpošanās reģistrācijas un izrakstīšanās kioskus, KeplerTV ar piekļuvi Netflix, Youtube  un citiem kabeļtelevīzijas kanāliem, kā arī viedās labierīcības. Personiskie planšetdatori ļauj viesiem piekļūt tiešsaistes lidojumu informācijai, iepirkties beznodokļu veikalos, sazināties ar viesnīcas reģistratūru un veikt pasūtījumus KeplerShop , neatstājot savu atpūtas kabīni. Tāpat viesnīca piedāvā dušas telpas, ģērbtuves, veļas mazgāšanas pakalpojumu un atpūtas zonas pakalpojumus. Viesnīca ir sadalīta divās zonās: tā ir pieejama gan pasažieriem pirms drošības pārbaudes, pirms vēl saņemta iekāpšanas karte, gan ceļotājiem pēc drošības pārbaudes, kuri jau atrodas termināļa pasažieru zonā un gaida savu nākamo lidojumu. Abās zonās ir pieejamas atsevišķas kabīnes sievietēm un vīriešiem, un publiskajā zonā atrodas arī viena ģimenes istaba. Ģērbtuves ir aprīkotas ar slēdzamiem skapīšiem, pieejami dvieļi, dušas telpas un modernas labierīcības. Viesnīcas atpūtas telpās abās zonās cenā iekļauta arī pieeja bezvadu internetam, kafijai, tējai un dzeramajam ūdenim. Pasažieru zonas atpūtas telpās pieejamas Playstation 5  spēles. “Rīga ir Turcijas viesnīcu operatora “Kepler” pirmais pieturas punkts Baltijas reģionā un Eiropā. Izvēli par labu Rīgai izdarījām, novērtējot Rīgas lidostas iespaidīgo līdzšinējo attīstību un nākotnes plānus. Latvija ir droša un stabila vieta izaugsmei un uzrāda labas pasažieru aviācijas attīstības tendences, te ir pieejams labi izglītots, vairākās valodās runājošs personāls, Rīgas lidosta ir reģiona satiksmes centrs,” atklāšanā uzsvēra “Kepler” valdes priekšsēdētājs Omers Alaettinoglu ( Omer Alaettinoğlu ). “Kepler” ir otrs lielākais nomnieks un vienīgais naktsmītnes pakalpojumu sniedzējs Turcijas Stambulas Sabihas Gökčenas starptautiskās lidostas terminālī, un tam ir arī divas viesnīcas Kualalumpuras starptautiskajā lidostā Malaizijā. “Kepler Club” savus pirmos viesus Rīgas lidostā sagaidīja jūlijā, un aktīvākie viesnīcas klienti ir Baltijas un Skandināvijas ceļotāji.   Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

Mārupes novadā, 2024. gada 20. augustā   Ministru kabinets šodien, 20. augustā pieņēma zināšanai Satiksmes ministrijas sagatavoto informatīvo ziņojumu “Par “VAS “Starptautiskā lidosta “Rīga”” piešķirtā valsts atbalsta (Covid-19 izraisītās krīzes rezultātā radīto zaudējumu segšanai, ekonomiskās krīzes pārvarēšanai un stabilizēšanai nozarē) instrumenta līdzdalības izbeigšanu uz 2023. gada 31. decembri”, kas nozīmē, ka lidosta ir veiksmīgi izpildījusi nosacījumus un noslēgusi dalību atbalsta instrumentā.   Par valsts atbalsta instrumenta pabeigšanas brīdi uzskatāms 2023. gada 31. decembris.   Valsts atbalsts lidostai ar Eiropas Komisijas atļauju tika piešķirts 2020. gadā Covid-19 izraisītās krīzes rezultātā radušos zaudējumu segšanai, ekonomiskās krīzes pārvarēšanai un situācijas stabilizēšanai.   Atbilstoši Eiropas Komisijas lēmumam, kas apstiprināja valsts atbalsta piešķiršanu lidostai, valsts atbalsts uzskatāms par izbeigtu, ja neatkarīgā novērtējumā tiek secināts, ka divus gadus pēc valsts atbalsta instrumenta saņemšanas Rīgas lidostas akciju (pašu kapitāla) tirgus vērtība ir pieaugusi, salīdzinot ar tās vērtību valsts atbalsta saņemšanas brīdī. Uzņēmuma tirgus vērtību noteica neatkarīgi auditori, un tā uz 2023. gada 31. decembri bija augstāka par tirgus vērtību pirms atbalsta saņemšanas.   Pandēmijas izraisītās ekonomiskās krīzes pārvarēšanai, lai novērstu uzņēmuma likviditātes problēmas, segtu gaidāmos zaudējumus un uzņemtās finanšu saistības, Rīgas lidostas pamatkapitāls tika palielināts par 35,23 miljoniem eiro un uzņēmuma rīcībā palika 4,51 miljons eiro no dividendēm par 2019. gadu.     Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

Mārupes novadā, 2024. gada 19. augustā   No šodienas,  19. augusta, līdz 18. septembrim notiks sabiedrības informēšana par RIX Rīgas lidostas izstrādātā jaunā rīcības plāna trokšņa samazināšanai projektu. Tās ietvaros uzņēmums rīkos trīs klātienes sanāksmes Pārdaugavā un Mārupes novada Babītes un Mārupes pagastā.   Rīcības plānā trokšņa samazināšanai ir iekļauti pasākumi, kas ļaus mazināt lidaparātu radīto troksni Mārupes un Olaines novadā, Rīgā un Jūrmalā. Plāns izstrādāts, sadarbojoties ar pašvaldībām, valsts institūcijām, aviokompānijām un VAS “Latvijas Gaisa satiksme”, un tā izstrādes gaitā ņemti vērā arī trokšņa stratēģiskās kartes prezentāciju laikā saņemtie iedzīvotāju priekšlikumi.   Saskaņā ar plānu lidosta turpinās jau uzsāktos operacionālos pasākumus, tai skaitā, kontrolēs pārlidojumus pār apdzīvotām vietām un manevrēšanas ceļu izmantošanu nakts laikā, veicinās nepārtrauktu augstuma samazināšanu un to ielidošanas procedūru izmantošanu, kas nešķērso Olaines pilsētu un Rīgas Rītabuļļu apkaimi. Plāns paredz arī  jaunus pasākumus, tai skaitā, kontrolēt “Airbus A220-300” lidmašīnu specifiskā trokšņa novēršanu, veicināt pacelšanos uz dienvidiem un ielidošanu no dienvidiem un noteikt minimālās prasības lidaparātu augstuma uzņemšanai, kas neizmanto skrejceļa galu manevrēšanas ceļus. Paredzēts arī turpināt uzsāktos un veidot jaunus informatīvos, izglītojošos un izpētes pasākumus, tai skaitā apmācīt pilotus un gaisa satiksmes dispečerus par lidaparātu troksni.   No 2024. gada 19. augusta sabiedrība ir aicināta iepazīties ar Rīcības plānu Rīgas lidostas mājas lapā:   https://www.riga-airport.com/lv/ricibas-plans-troksna-samazinasanai .   Iesniegt rakstiskus priekšlikumus par Rīcības plānu var līdz 2024. gada 18. septembrim, nosūtot tos uz e-pastu J.Brizs@riga-airport.com , vai iesniedzot klātienē sabiedrības informēšanas sanāksmju laikā.   Sabiedrības informēšanas sanāksmes notiks: -          2024. gada 29. septembrī plkst. 18.00 – 20.00 Kultūras centrā “Imanta”, Anniņmuižas bulvāris 29, Rīga; -          2024. gada 5. septembrī plkst. 18.00 – 20.00 Babītes kultūrizglītības centrā, Jūrmalas iela 14A, Piņķi, Babītes pagasts, Mārupes novads; -          2024. gada 9. septembrī 18.00 – 20.00  Švarcenieku muižā, Mazcenu aleja 4, Jaunmārupe, Mārupes pagasts, Mārupes novads.     Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.