BIEDRU ZIŅAS
AVIĀCIJAS JAUNUMI

Mārupes novadā, 2025. gada 12. februārī RIX Rīgas lidosta šā gada janvārī apkalpojusi kopumā 458 tūkstošus pasažieru jeb par deviņiem procentiem vairāk nekā 2024. gada janvārī. Tiešo pasažieru skaits janvārī par 6 % pārsniedzis 2019. gada janvāra rezultātu, liecina operatīvie dati par lidostas darbību. Par 8 % pieaudzis arī apkalpoto lidojumu skaits: janvārī Rīgas lidostā apkalpoti 4526 lidojumi. Piektā daļa no apkalpotajiem pasažieriem Rīgas lidostu izmanto kā pārsēšanās lidostu tālākiem lidojumiem, bet 80 procenti – tiešajiem lidojumiem. Nedaudz vairāk par pusi jeb 251 tūkstotis pasažieru lidojuši ar nacionālo aviokompāniju “airBaltic”, savukārt ar Īrijas zemo cenu pārvadātāju “Ryanair” – 119 tūkstoši jeb nedaudz vairāk par ceturto daļu no visiem Rīgā apkalpotajiem pasažieriem. Vispieprasītākie pasažieru lidojumu maršruti gada pirmajā mēnesī ir bijuši galamērķi Apvienotajā Karalistē, Vācijā, Somijā, Spānijā un Itālijā. Janvārī Rīgas lidostā apkalpotas arī 1649 tonnas aviācijas kravu jeb par 23 % vairāk nekā 2024. gada janvārī. Galvenie aviācijas kravu maršruti bijuši lidojumi uz un no Dānijas, Francijas un Vācijas. Aptuveni puse no apkalpotajām kravām pārvadātas ar pasažieru lidmašīnām un puse – ar kravas lidojumiem. Šogad Rīgas lidosta plāno apkalpot 7,4 miljonus pasažieru. Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com ___________________________________________________________ Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

2025. gada 12. februāris Rīga. Pēc rekordaugstiem rezultātiem 2024. gadā Latvijas lidsabiedrība airBaltic ir veiksmīgi uzsākusi 2025. gadu, janvārī reģistrējot jaunus rekordus pārvadāto pasažieru un piepildīto vietu koeficienta ziņā. Pagājušajā mēnesī lidsabiedrība no visām savām bāzēm pārvadāja 327 500 pasažierus, kas ir par 14% vairāk nekā attiecīgajā laika periodā pērn. Piepildīto vietu koeficients pieauga līdz 75,4%, un tas ir par 3,6 procentpunktiem vairāk nekā pirms gada. Šie ir augstākie janvāra rezultāti lidsabiedrības vēsturē. airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss ( Martin Gauss ): "Esam gandarīti, ka arvien vairāk pasažieru izvēlas ceļot ar airBaltic , apliecinot mūsu kā vadošās lidsabiedrības pozīciju reģionā. Mēs turpinām strādāt, lai nodrošinātu plašas savienojamības iespējas no reģiona uz galamērķiem visā pasaulē, vienlaikus nepārtraukti uzlabojot ceļošanas pieredzi. Pateicoties mūsu plašajam maršrutu tīklam Eiropā un ārpus tās, kā arī gaidāmajai bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink interneta ieviešanai mūsu lidojumos, esam pārliecināti, ka mūsu pasažieru skaits turpinās pieaugt.” Nesen airBaltic paziņoja, ka 2024. gadā ticis apkalpots visu laiku lielākais pasažieru skaits, kopumā pārvadājot 8,3 miljonus pasažieru un veicot 73 300 lidojumu (ieskaitot visas pasažieru kategorijas un lidsabiedrības ACMI-out pakalpojumus). Sākotnējie dati par 2024. gadu liecina, ka lidsabiedrība pārspējusi pirms Covid-19 pandēmijas izraisītās krīzes uzrādītos rekordaugstos rezultātus, apliecinot tās straujo izaugsmi un ievērojamos panākumus. airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

2025. gada 29. janvāris Rīga/Frankfurte. Latvijas Republikas Satiksmes ministrija, Latvijas nacionālā lidsabiedrība airBaltic un Lufthansa grupa (Lufthansa Group) paziņo par līguma parakstīšanu, kas paredz Lufthansa grupas investīcijas airBaltic 14 miljonu eiro apmērā mazākuma līdzdalībai. Tā investoram nodrošinās arī vietu lidsabiedrības padomē. Apmaiņā pret ieguldījumu Lufthansa grupa saņems konvertējamu akciju, kas tai dod 10% līdzdalību. Tā tiks emitēta par parakstīšanās cenu 14 miljonu eiro apmērā. Vēlāk, pēc potenciālā airBaltic sākotnējā akciju publiskā piedāvājuma jeb IPO, šī konvertējamā akcija tiks konvertēta parastajās akcijās. Pēc IPO Lufthansa grupa līdzdalības lielumu noteiks potenciālā IPO tirgus cena. Šis investīciju darījums paredz arī to, ka Lufthansa grupai pēc potenciālā IPO piederēs ne mazāk kā 5% no airBaltic kapitāla. Darījums ir turpinājums jau esošai stratēģiskai partnerībai starp Lufthansa Group un airBaltic . Noslēdzot ieguldījuma darījumu, Lufthansa grupa arī iecels locekli lidsabiedrības padomē. Darījuma pabeigšana ir plānota 2025. gada otrajā ceturksnī pēc konkurences uzraudzības institūciju izvērtējuma. Darījums nodrošina airBaltic papildu finansējumu un atbalsta tās izaugsmes plānus, kas ietver nomas ar apkalpi līgumu paplašināšanu, kā arī apstiprina airBaltic vadošo tirgus pozīciju un unikālo hibrīda biznesa modeli. Darījums nostiprina Lufthansa grupas kā airBaltic stratēģiskā partnera lomu. Aicinām mediju pārstāvjus uz preses konferenci par airBaltic stratēģisko partnerību. Tā notiks rīt, 30. janvārī, plkst. 9.00 RIX Rīgas lidostas VIP Centra konferenču zālē. Preses konferencei varēs pievienoties arī attālināti Zoom platformā. Ja vēlaties izmantot šo iespēju, lūgums to norādīt atbildes e-pastā, un mēs Jums nosūtīsim pieslēgšanās saiti. Lūdzam reģistrēt dalību, atbildot uz šo e-pastu, kā arī atsūtīt automašīnas numuru. Automašīnu būs iespējams novietot RIX Rīgas lidostas stāvvietā P1 . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com Mediju attiecības Deutsche Lufthansa E-pasts: lufthansa-group@dlh.de

2025. gada 29. janvāris Montevideo, Urugvaja. Latvijas lidsabiedrība airBaltic un jauna Latīņamerikas aviokompānija SUA Líneas Aéreas noslēgušas stratēģiski nozīmīgu sadarbību. Šīs vienošanās laikā airBaltic plāno iznomāt SUA līdz piecām Airbus A220-300 lidmašīnām ar apkalpi. Plānots, ka sadarbība stāsies spēkā no 2025. gada oktobra, un tā norisināsies ziemas sezonā, tādējādi ienesīgi izmantojot airBaltic lidmašīnas, kas šajā laikā netiek pilnībā noslogotas. Izmaiņas lidsabiedrības esošajā maršrutu tīklā šī sadarbība neparedz. Vienošanās laikā lidsabiedrība plāno atbalstīt SUA ar airBaltic zināšanu un pieredzes apmaiņu tādās jomās kā operatīvās darbības organizēšana, pilotu apmācība, IT un automatizācija, kā arī lidsabiedrības ilgtspējas iniciatīvas. airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss ( Martin Gauss ): “Sadarbība ar SUA Líneas Aéreas sniedz unikālu iespēju dalīties airBaltic zināšanās un pieredzē par Airbus A220-300 izmantošanu jaunā reģionā. Šī sadarbība atspoguļo mūsu apņemšanos veicināt inovācijas un uzlabot gaisa satiksmes savienojumus visā pasaulē. Šī sadarbība ir abpusēji izdevīgs solis, kas ļauj airBaltic ienesīgi izmantot savus resursus ziemas sezonā zemās noslodzes laikā, vienlaikus veicinot mūsu pozīcijas un reputāciju globālajā aviācijas nozarē. Mēs novērtējam iespēju atbalstīt SUA ceļā uz reģionālās savienojamības stiprināšanu un augstākās kvalitātes pakalpojumu nodrošināšanu Latīņamerikā.” SUA Líneas Aéreas izpilddirektors Antonio Rama ( Antonio Rama ): “Pateicoties šai sadarbībai, mēs varēsim mācīties no airBaltic pieredzes tādās svarīgās jomās kā flotes pārvaldība, operacionālā efektivitāte un personāla apmācība, nodrošinot mūs ar zināšanām un pieredzi, kas nepieciešamas, lai attīstītu uz pasažieriem orientētu darbību. Mēs esam pārliecināti, ka airBaltic komandas līdzdalība un atbalsts būs ārkārtīgi svarīgs mūsu attīstības sākumposmā.” SUA darbību plāno uzsākt līdz 2025. gada ceturtajam ceturksnim, savienojot galvenās pilsētas Urugvajā, Argentīnā, Brazīlijā un Čīlē. Sākotnējo maršrutu mērķis būs samazināt ceļošanas laiku un nodrošināt tiešas alternatīvas reģionālajiem pasažieriem, kuru iespējas šobrīd ir ierobežotas vai nepilnīgas. airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Par SUA Líneas Aéreas īsumā: SUA Líneas Aéreas ir Montevideo Urugvajā bāzēta aviokompānija, kuras mērķis ir uzlabot un pārveidot gaisa satiksmi Latīņamerikā. Izmantojot modernu Airbus A220-300 lidmašīnu floti, SUA apvieno efektivitāti ar ilgtspēju un lielu uzmanību pievērš klientu apkalpošanai, lai noteiktu jaunus pakalpojumu sniegšanas standartus reģionā. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

2025. gada 29. janvāris Rīga. Latvijas lidsabiedrība airBaltic 2024. gadā ir sasniegusi jaunu rekordu, pārvadājot visaugstāko pasažieru skaitu tās vēsturē. Kopumā lidsabiedrība pārvadājusi 8 300 000 pasažieru un veikusi 73 300 lidojumus (ieskaitot lidsabiedrības ACMI jeb lidmašīnu nomas darījumu pasažierus un lidojumus). Provizoriskie 2024. gada dati liecina, ka uzņēmums ir pārsniedzis savus pirmspandēmijas rezultātus. airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss ( Martin Gauss ) norāda: "Aizvadītajā gadā airBaltic nostiprināja savu pozīciju aviācijas nozarē Eiropā, sasniedzot rekordaugstus rezultātus, pārvadājot 8,3 miljonus pasažieru un veicot vairāk lidojumu nekā jebkad iepriekš. Neskatoties uz izaicinājumiem, mēs lepojamies ar šiem sasniegumiem, kas atspoguļo mūsu pasažieru uzticību un komandas apņēmību, kas ikdienā strādā, lai nodrošinātu uzticamu un drošu savienojamību." "Šis panākums parāda gaisa savienojamības nozīmīgumu reģionā un pierāda, ka pieprasījums pēc ceļošanas joprojām ir augsts. Sākot 2025. gadu, kas ir arī airBaltic 30. jubilejas gads, strādājam, lai varētu turpināt uzrādīt veiksmīgus rezultātus un nodrošināt augstākā līmeņa pakalpojumu kvalitāti mūsu pasažieriem, vienlaikus apņēmīgi pārvarot nozares izaicinājumus." airBaltic plānotais pārvadāto pasažieru skaits sasniedza visaugstāko atzīmi 2024. gadā, pārvadājot kopumā 5 200 000 pasažieru no visām tās bāzēm – Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli Gran Kanārijas. Arī vietu piepildījums sasniedza rekordaugstu līmeni – 81,2%, kas atspoguļo ievērojamu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu – par 4,5 procentpunktiem. Aizvadītajā gadā airBaltic veica 47 000 lidojumus savā maršrutu tīklā, demonstrējot 7% izaugsmi salīdzinājumā ar 2023. gadu. 2024. gada decembra rezultāti iezīmē vēl vienu rekordaugstu mēnesi attiecībā uz pasažieru skaitu un vietu piepildījumu. 2024. gada decembrī airBaltic pārvadāja 423 000 pasažieru, kas ir par 25% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Kopumā tika veikti 3 820 lidojumi un vietu piepildījums sasniedza 80,1%. airBaltic Group 2024. gada rezultāti tiks paziņoti drīzumā investoru zvana laikā. airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

2025. gada 28. janvāris Rīga. Apkopojot 2024. gada nozīmīgākos notikumus un sasniegumus, Latvijas lidsabiedrība airBaltic paziņo, ka iepriekšējais gads aizvadīts izaugsmes zīmē ar rekordaugstiem rezultātiem, jaunām inovācijām un nostiprinātu starptautisko atzinību. airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss ( Martin Gauss ): “ Aizvadītajā gadā airBaltic turpināja augt, tādā veidā sasniedzot ievērojamus rezultātus, kas veido lidsabiedrības veiksmes stāstu. 2025. gadā mēs plānojam turpināt nodrošināt Baltijas reģiona savienojamību ar visu pasauli, papildināt airBaltic floti ar jaunām lidmašīnām, kā arī ieviest dažādas inovācijas visos mūsu darbības aspektos. Mūsu mērķis joprojām ir nodrošināt pasažieriem augstākās kvalitātes pakalpojumus un nostiprināt airBaltic pozīciju kā vadošo un pasažieru iecīnītāko lidsabiedrību reģionā un ārpus tā.” 2024. gadā airBaltic uzrādīja ievērojamu izaugsmi , kopumā pārvadājot 8,3 miljonus [1] pasažieru, kas ir visu laiku lielākais pārvadāto pasažieru skaits viena gada laikā. Šis rezultāts liecina par aizvien lielāku pieprasījumu pēc lidsabiedrības pakalpojumiem un nostiprina tās vadošo pozīciju Baltijas reģionā. Lidsabiedrība pērn kopumā veica vairāk nekā 73 0001 lidojumu. Turklāt airBaltic saglabāja spēcīgu operatīvo sniegumu plānotajos lidojumos lidsabiedrības maršrutu tīklā ar ievērojamu vietu piepildījumu – 81,2%2. Lidsabiedrība turpināja paplašināt savu floti ar trīs jaunām Airbus A220-300 lidmašīnām. Tagad airBaltic flotē ir kopumā 49 Airbus A220-300 lidmašīnas. Turklāt airBaltic izmantoja tiesības iegādāties vēl desmit Airbus A220-300 lidaparātus atbilstoši ilgtermiņa mērķim līdz 2030. gadam dubultot floti līdz 100 lidmašīnām. Flotes paplašināšana atbalsta lidsabiedrības centienus piedāvāt vēl plašāku galamērķu klāstu un turpināt saviem pasažieriem sniegt augstākās kvalitātes pakalpojumus. 2024. gadā airBaltic saņēma vairākus apbalvojumus , lidsabiedrībai gūstot atzinību par augstākās kvalitātes pakalpojumu nodrošināšanu un darbības izcilību. Skytrax jau trešo gadu pēc kārtas atzina airBaltic par reģionā vadošo lidsabiedrību. APEX uzņēmumam piešķīra Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu ( APEX Four Star Major Airline award ) un ch-aviation airBaltic piešķīra Eiropā otrās jaunākās lidmašīnu flotes balvu. Turklāt airBaltic saņēma PROS AI Inovatora balvu ( PROS AI Innovator Award ) par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību un veicinātu sadarbību. airBaltic 2024. gadā turpināja veidot un attīstīt sadarbības , noslēdzot jaunas sadarbības lidojumu vienošanās ar SWISS , Air Canada un Bulgaria Air , kā arī stiprinot sadarbību ar Lufthansa un British Airways , pagarinot jau esošās sadarbības lidojumu vienošanās. Šīs sadarbības pasažieriem nodrošina plašākas savienojamības un ceļošanas iespējas. Aizvadītajā gadā lidsabiedrība turpināja būt nozares līdere inovāciju jomā . airBaltic kļuva par pirmo lidsabiedrību Eiropā, kas veikusi SpaceX Starlink interneta uzstādīšanu un testēšanu. Jau šogad airBaltic plāno nodrošināt pasažieriem ātrgaitas internetu lidojumu laikā. Turklāt lidsabiedrība izveidoja mobilo lietotni, kas izstrādāta, lai ceļošana pasažieriem būtu vēl ērtāka. Ilgtspēja joprojām bija viena no galvenajām prioritātēm, jo airBaltic atzīmēja pirmo gadadienu kopš tā sāka plašāku ilgtspējīgas aviācijas degvielas ( SAF ) izmantošanu. Lai pasažieriem nodrošinātu augstākā līmeņa pieredzi, airBaltic 2024. gadā ieviesa dažādus jaunus pakalpojumus . Starp tiem ir jauni biļešu veidi, kas ceļotājiem piedāvā vairāk priekšrocības, kā arī jauns koncepts ēdienu iepriekšējai pasūtīšanai, nodrošinot pasažieriem vairāk ērtības. airBaltic ieviesa arī Pop-Up lidojumu konceptu. Šie īpašie lidojumi maršrutos Rīga–Liepāja, Rīga–Ostrava un Tallina–Palma de Maljorka palīdzēja pasažieriem nokļūt uz dažādiem pasākumiem, kā arī sniedza iespēju iepazīt jaunus un aizraujošus galamērķus. 2024. gadā airBaltic spēra nozīmīgu soli infrastruktūras attīstībā , uzsākot Baltic Cargo Hub kravu centra būvniecību. Tas ir nozīmīgs solis, lai stiprinātu airBaltic kā nozīmīga loģistikas tirgus dalībnieka pozīcijas reģionā, ļaujot lidsabiedrībai uzlabot kravu pārvadājumus un nodrošināt augošo pieprasījumu pēc gaisa kravu pārvadājumu pakalpojumiem. Īstenojot apņemšanos attiecībā uz talantu attīstīšanu, airBaltic darbinieku skaits 2024. gadā pieauga līdz vairāk nekā 2700 profesionāļiem . Lidsabiedrība izveidoja airBaltic Tehnisko akadēmiju , lai apmācītu nākamos aviācijas tehniķus, savukārt Pilotu akadēmiju absolvēja simtais students. airBaltic arī noslēdza jau piekto sezonu savas iekšējās līderības programmas airBaltic Leaders for Future ( ALFA ) ( airBaltic līderi nākotnei ), turpinot apmācīt nākamo aviācijas līderu paaudzi. Turklāt airBaltic 2024. gadā atzīmēja vairākas jubilejas un nozīmīgus notikumus , tai skaitā 20 gadus kopš tā veic tiešos lidojumus starp Rīgu un Oslo, kā arī Milānu, desmit gadus kopš tiek veikti lidojumi starp Tallinu un Parīzi un 15 darbības gadus Palangā un Turku. Lidsabiedrība atzīmēja arī savas Viļņas bāzes 20. gadadienu un godināja Latvijas 106. dzimšanas dienu ar īpašu pārlidojumu virs Rīgas. Raugoties nākotnē, airBaltic prioritātes joprojām ir savienojamības nodrošināšana, flotes paplašināšana un augstākās kvalitātes pakalpojumu piedāvāšana pasažieriem. Ar savu apņemšanos inovāciju un ilgtspējas jomās uzņēmums ir gatavs turpināt augt un nostiprināt savas pozīcijas kā vadošā lidsabiedrība Baltijā. airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com 1 airBaltic regulārie un čarterlidojumi lidsabiedrības maršrutu tīklā kopā ar pasažieriem un lidojumiem, kas veikti lidmašīnas nomas ar apkalpi līgumu (ACMI) ietvaros. 2 Noslogojuma koeficients iekļauj plānotos airBaltic pasažierus un lidojumus aviokompānijas tīklā.

Dronu tehnoloģiju attīstība, to straujā izplatība un plašā pieejamība rada arvien lielākus izaicinājumus civilās aviācijas drošībai visā pasaulē. Vēl jo vairāk – esošajā ģeopolitiskajā situācijā, kur redzam, kā dronu pielietošana ir mainījusi mūsdienu karadarbību, bezpilota tehnoloģiju iespējas un potenciāls traucēt un apdraudēt civilo aviāciju ir kļuvis par neatliekamu jautājumu – mūsdienu jauno realitāti, kas liek meklēt efektīvākos tehnoloģiskos un sadarbības risinājumus. Kā Eiropas civilās aviācijas nozare, tās uzraugi un valstis kopumā risina šos jaunos izaicinājumus? Pērn Starptautiskās lidostu padomes (ACI) sadarbības tīkla ietvaros tika veikta Eiropas lidostu aptauja, lai noskaidrotu vai civilajās lidostās tiek izmantotas sistēmas vai iekārtas, kas ļauj identificēt bezpilota gaisa kuģus, vai un kā katrā valstī ir noteikta atbildība un pilnvaras strādāt ar šīm iekārtām un sistēmām. Tāpat tika jautāts par civilajās lidostās uzstādītajām vai pieejamajām sistēmām dronu piespiedu nosēdināšanai un, ja šādas sistēmas ir, tad kuras institūcijas ir pilnvarotas tās izmantot. Ģeopolitiskā spriedze pastiprina steidzamību Realitāte ir šāda: tikai nedaudzās Eiropas lidostās ir ieviestas dronu detektēšanas sistēmas, tostarp dronu detektēšanas un nosēdināšanas iekārtu nav ne Tallinas lidostā, nedz arī Lietuvas trīs starptautiskajās lidostās. Turklāt būtiski uzsvērt, ka šīs iekārtas – gan civilām, gan militārām vajadzībām domātās - nav nevainojamas un nedod 100 % rezultātu. Tātad ne šobrīd, ne arī tuvākā nākotnē nav un nebūs iespējas pilnībā identificēt visus dronus, jo īpaši gadījumos, kad tie acīmredzami ļaunprātīgi tiek modificēti, lai nebūtu pamanāmi, – tieši tā, kā tas janvāra vidū notika Rīgas lidostā. Vēl mazāk Eiropā ir to civilo lidostu, kurās būtu uzstādītas dronu piespiedu nosēdināšanas sistēmas, – no visām aptaujātajām lidostām tāda ir tikai viena, un arī tur ir nianses, par kurām saprotamu iemeslu dēļ publiski neviens daudz nerunā. Toties ir skaidra kopējā tendence, ka tiesības reaģēt uz dronu incidentiem lidostās galvenokārt tiek uzticētas valstu tiesībaizsardzības iestādēm. Aviācija ir nozare, kur rīcības protokoli un procedūras ārkārtas situācijās ir ļoti skaidri definētas, tiek regulāri trenētas un labi strādā. Arī Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (EASA) ir izstrādājusi plašus noteikumus un vadlīnijas, lai nodrošinātu dronu drošu integrāciju Eiropas gaisa telpā. Ja runa būtu tikai par civilu apdraudējumu, par neuzmanīgiem, visu nezinošiem lietotājiem vai dronu “huligāniem”, tad šos jautājumus varētu risināt arī par gaisa satiksmes vadību atbildīgie sadarbībā ar lidostām, un tā tas arī šobrīd jau veiksmīgi notiek. Taču hibrīdkara apstākļos ir jārunā par valsts gaisa telpas aizsardzību, tāpēc ar civilo aviācijas nozari vien nepietiek, manuprārt, te ir obligāta tiesībaizsardzības un militāro struktūru līdzdarbība un pat to vadošā funkcija, sniedzot atbalstu gan tehnoloģijās, gan reaģēšanas spējām un kompetenci. Kopīga atbildība. Valstīm, sabiedrībām un nozarēm jāstrādā kopā Dronu tehnoloģiju straujā attīstība un ģeopolitiskie faktori prasa koordinētu pieeju valsts gaisa telpas aizsardzībai. Faktiski tai ir jābūt valsts funkcijai – definēt uzstādījumus, koordinēt visus iesaistītos un nodrošināt tam finansējumu. Būtu netālredzīgi un nepietiekami efektīvi šo funkciju uzlikt tikai civilajām aviācijas institūcijām, tādējādi palaižot garām iespēju izmantot profesionāļu - valsts bruņoto spēku un tiesībaizsardzības iestāžu jau uzkrāto tehnoloģisko un cita veida pieredzi, pielietojot to neatļauti pilotētu dronu atklāšanai, izsekošanai un neitralizēšanai. Civilās aviācijas nozarei šādu resursu un pieredzes nav, toties tai ir zināšanas par nozares specifiku, operacionālajām vajadzībām, un tai ir iespējas visus jaunos tehnoloģiskos risinājumus integrēt reālajā civilo lidostu vidē un to procedūrās. Tas arī palīdzētu testēt un saskaņot visu nepieciešamo institūciju darba algoritmus reālu incidentu gadījumos. Ko tālāk ? Resursu ieguldījumi risinājumos un Latvijā radītajās tehnoloģijās Bez pamācīšanas un kritikas, jo tam mums šobrīd nav laika: nepieciešams skaidrs tiesiskais ietvars un precīzs atbildību sadalījums -pienākumu un procesu efektīvs sadalījums, koordinācija, kritisko funkciju dublēšana gadījumiem, kad kāds no iesaistītajiem nav pieejams, dienestu un institūciju sadarbības mācības, testi. Saziņa ar citu valstu dienestiem, pieredzes apmaiņa, jauno risinājumu testi un izvērtēšana, integrējot jau pārbaudītos un veiksmīgākos risinājumus Latvijas aviācijas ikdienā. Turklāt ir svarīgi “uz karstām oglēm” nesagraut jau esošos rīcības algoritmus, esošās, funkcionējošās procedūras un nerīkoties haotiski, bet pilnveidot un papildināt tās atbilstoši jaunajai realitātei. Nepieciešami tūlītēji valsts ieguldījumi dronu detektēšanas un nosēdināšanas tehnoloģiju attīstībā . Ņemot vērā Latvijas dronu nozares un šī segmenta spēlētāju spējas, pieredzi un zināšanas, jāiesaista Latvijas un Baltijas tehnisko universitāšu labākie prāti un jāmeklē visi iespējamie risinājumi. Šodien tie ir lidlauki, bet rīt vai parīt citas valsts kritiskās infrastruktūras elementi – ostas, HES, gāzes krātuves, militārie objekti. Paralēli jāmeklē atbalsts ar jau pieejamajiem militārajiem līdzekļiem. Tirgū ir pieejami vairāki mobili risinājumi, kas jau darbojas. Iespējams, nepieciešama pastāvīga attiecīgi aprīkotas un militārās vienības fiziska klātbūtne visu valsts kritisko objektu tuvumā, kamēr nav rasti citi risinājumi. Kas ir jāņem vērā un ar ko jārēķinās visiem arī turpmāk ? Ja skatāmies uz citu Eiropas valstu pieredzi, tad, piemēram, Vācijā vien pagājušā gada laikā vairāk nekā 80 reizes tika uz laiku slēgta gaisa telpa ap valsts lidostām tieši šādu neidentificētu dronu aktivitāšu dēļ. Šādi incidenti šobrīd notiek un var notikt jebkur, un pēkšņām izmaiņām lidojumu laikos un plānos ir jābūt gataviem arī pasažieriem un ceļotājiem. Lai kādas visefektīvākās un modernākās sistēmas tiktu izmantotas gaisa telpas uzraudzībai lidostās, gadījumos, kad tiek konstatēti neatļauti dronu lidojumi, gaisa satiksme drošības apsvērumu dēļ tiek un tiks apturēta un gaisa telpa uz laiku slēgta. Tas ir nepieciešams visu mūsu drošībai, jo aviācijā nav un nebūs atkāpes no drošuma un drošības uzstādījumiem.

2025. gada 10. janvāris Rīga. Latvijas lidsabiedrība airBaltic turpina paplašināt savas pilotu apmācību iespējas, airBaltic Training centrā Rīgā atklājot otru Airbus A220 pilnībā aprīkoto lidojuma simulatoru. Jaunais simulators ievērojami uzlabos lidsabiedrības iespējas apmācīt un uzlabot pilotu kvalifikāciju, atbalstot gan lidsabiedrības flotes paplašināšanos, gan airBaltic Pilotu akadēmijas turpmāku attīstību. airBaltic turpinot augt ar šobrīd gandrīz 50 lidmašīnām flotē un plāniem līdz 2030. gadam lidojumus veikt ar 100 Airbus A220-300 lidmašīnām, ir būtiski palielinājies pieprasījums pēc pilotu apmācības, tāpēc nepieciešama moderna apmācību infrastruktūra. Otrs simulators ir būtisks ieguldījums šo vajadzību nodrošināšanai. airBaltic izpilddirektors un prezidents Martins Gauss ( Martin Gauss ): “Turpinot paplašināt savu darbību, otrs Airbus A220 simulators ir nepieciešams, lai nodrošinātu augsta līmeņa apmācības mūsu pilotiem. Turklāt šis simulators ļaus mums turpināt nodrošināt visaugstākos drošības, efektivitātes un izcilības standartus pilotu apmācībā. Tas ne tikai atbalsta airBaltic turpmāko izaugsmi, bet arī nostiprina mūs kā nozīmīgu aviācijas nozares līderi.” Ņemot vērā, ka Ziemeļeiropā šobrīd ir tikai divi pilnībā aprīkoti Airbus A220 lidojumu simulatori, kurus abus pārvalda airBaltic , šī paplašināšanās vēl vairāk nostiprina lidsabiedrības pozīcijas kā vadošajam mācību centram reģionā. Citi līdzīga veida simulatori Eiropā atrodas Vācijā, Šveicē, Itālijā un Francijā, padarot airBaltic par vienīgo šāda tipa simulatora nodrošinātāju Ziemeļeiropā. Jaunais simulators nodrošinās 6 000 pieejamības stundu gadā, un tā optimālais izmantošanas mērķis ir 5 500 līdz 6 000 stundu. Tas iekļauj laiku, kas paredzēts gan atkārtotai, gan sākotnējai apmācībai, kā arī tehniskajai apkopei, kas ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu simulatora veiktspējas saglabāšanu augstākajā līmenī. Jaunais simulators ne tikai veicinās airBaltic flotes paplašināšanu, bet arī uzlabos apmācību iespējas tehniskajam personālam un uzlabos airBaltic Pilotu akadēmijas piedāvājumu, īpaši tādās jomās kā apkalpes sadarbības (MCC) kurss. Turklāt otrā simulatora pieejamība ļaus airBaltic iznomāt to arī citām aviokompānijām, vēl vairāk palielinot tā izmantošanas iespējas. airBaltic rīcībā ir divi pilnībā aprīkoti simulatori, kas ir kvalificēti saskaņā ar jaunākajām EASA (Eiropas Aviācijas drošības aģentūras) otrā izdevuma prasībām, tostarp vislabākās precīzās navigācijas PBN ( performance-based navigation – uz veiktspēju balstītas navigācijas) un UPRT ( upset prevention and recovery training – traucējumu novēršanas un atjaunošanas apmācības) iespējām. Abi simulatori ir aprīkoti ar 60 collu elektriskās kustības sistēmu ( Stroke Electric Motion ), kā arī modernāko vizuālo sistēmu, kas sastāv no četru megapikseļu LED projektoru sistēmas un diviem priekšējiem displejiem. CAE7000XR sērijas FFS , kas aprīkots ar CAE Tropos™ 6000XR vizuālo sistēmu vēl nebijušai reālisma sajūtai, palīdzēs nodrošināt airBaltic Training aizvien pieaugošās pilotu apmācību vajadzības. Airbus A220 pilnībā aprīkotos lidojumu simulatorus aktīvi izmanto 138 airBaltic Pilotu akadēmijas studenti, kā arī vairāk nekā 450 airBaltic piloti mācību nolūkos. Turklāt lidsabiedrība piedāvā savus simulatorus kā ārpakalpojumu, piesaistot dažādus klientus no dažādām valstīm, tostarp Vācijas, Zviedrijas un citām. Šie klienti, ieskaitot aviokompānijas un mācību organizācijas, paļaujas uz airBaltic , lai iegūtu kvalitatīvu apmācību. Simulatori darbojas 24 stundas diennaktī un 7 dienas nedēļā ar augstu izmantošanas līmeni, kas bieži vien sasniedz 5500-6000 stundas gadā, nodrošinot maksimālu efektivitāti un pieejamību. Plašāka informācija par Pilotu akadēmiju : https://airbaltictraining.com/lv airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

2025. gada 13. janvāris Rīga. Latvijas lidsabiedrība airBaltic paziņo, ka pirmo reizi ir iekļauta pasaules drošāko aviokompāniju reitingā, ko veido globāla aģentūra Airline Ratings , kas apkopo aviācijas nozares ziņas, pasažieru atsauksmes un drošības novērtējumus. Saskaņā ar novērtējumu, airBaltic ir viena no 50 drošākajām lidsabiedrībām pasaulē. airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss ( Martin Gauss ): “Drošība ir un vienmēr būs airBaltic galvenā prioritāte. Mūsu komandas neatlaidīgi strādā, lai garantētu drošu un ērtu ceļošanu gan mūsu apkalpei, gan pasažieriem. Atzinības saņemšana šādā globālā mērogā apliecina mūsu apņemšanos sasniegt izcilību, un mēs esam pateicīgi Airline Ratings komandai par airBaltic iekļaušanu 2025. gada pasaules drošāko lidsabiedrību sarakstā.” Airline Ratings izpilddirektore Šerona Pētersena ( Sharon Petersen ): “ airBaltic ir moderna A220-300 lidmašīnu flote, kurā lidaparātu vidējais vecums ir tikai 4,4 gadi. Pēdējo divu gadu laikā incidentu gadījumu skaits uz vienu lidojumu ir bijis ļoti zems, un nopietnu incidentu nav bijis vispār. airBaltic lidojumus veic droši arī sarežģītos apstākļos ziemā, kad bieži tiek novērota spēcīga snigšana.” Airline Ratings reitings tiek veidots, balstoties uz dažādiem kritērijiem, tostarp flotes vecumu un lielumu, pilotu pieredzi un apmācībām, incidentu gadījumu skaitu un citiem. Lai apskatītu pilnu lidsabiedrību sarakstu, apmeklējiet interneta vietni www.airlineratings.com . airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 130 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par airBaltic īsumā: airBaltic ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības. Ar vairāk nekā 130 maršrutiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas, Tamperes un sezonāli no Grankanārijas. airBaltic savieno Baltiju ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. airBaltic dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 49 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2700 profesionāļus. Galvenais uzņēmuma akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,97% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,03%. airBaltic apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. Starptautiskā Gaisa satiksmes asociācija (IATA) 2022. gadā piešķīrusi airBaltic Daudzveidības un iekļaujošas komandas balvu . Turklāt 2023. gadā APEX piešķīra uzņēmumam Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā , un 2024. gadā airBaltic saņēma APEX Četru zvaigžņu lidsabiedrības balvu , atzīstot apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi. Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Papildu informācija: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com
ASOCIĀCIJAS PĒTĪJUMI
2023.GADS: Aviācijas nozares ietekme uz IKP Latvijā periodā 2018-2021 un Ukrainas kara ietekme uz nozari 2022. gadā
AKTUALITĀTES
27.01.2021: Oxford Research Baltics pētījuma ZOOM prezentācijas ieraksts par Covid-19 izplatības ierobežošanas pasākumu pamatotību, efektivitāti un to ietekmi uz aviācijas nozari Latvijā:
RĪGAS AVIĀCIJAS FORUMS
Talis Linkaits I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020


Talis Linkaits I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Martin Gauss I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Serkan Kaptan I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Serkan Kaptan I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

John Grant I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Pauls Calitis I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Arturs Kokars I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Davids Taurins I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Raimonds Gruntins I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Ilmars Ozols I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Janis Kuze I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020

Vitaly Andreev I Riga Aviation Forum 2020 |10.09.2020
PAR MUMS
Biedrība "Latvijas Aviācijas Asociācija" ir brīvprātīga aviācijas nozares uzņēmumu apvienība, kas dibināta 2016.gadā. Tās biedri ir Latvijā reģistrēti aviācijas uzņēmumi, kas pārstāv visu Latvijas aviācijas vērtību ķēdi. Mūsu darbības mērķis ir Latvijas aviācijas nozares vērtību ķēdes stiprināšana un Asociācijas biedru konkurētspējas atbalsts vietējā un starptautiskajā tirgū.
SAZINIES AR MUMS
Pieraksties mūsu vēstkopai:
Latvijas Aviācijas Asociācija, Biedrība
Reģ. nr. 40008248238
Juridiskā adrese: Lidosta "Rīga" 10/1, Mārupes nov.LV-1053, Latvija
Bankas rekvizīti:
Swedbank, AS
Konta Nr. LV81HABA0551041394570
Kods: HABALV22
E-pasts: info@laa.aero